A Especialidade de velocidade divide-se nas disciplinas de Regatas em Linha e Fundo.

As Provas de Regatas em Linha, mais conhecidas como provas de velocidade ou pista, são disputadas em águas lisas em pistas delimitadas por boias em distâncias de 500 e 1000m.

As embarcações utilizadas são estreitas e compridas (desde 5,20m até 11m) e existem 2 tipos de Embarcações (canoa e kayak), ambos de 1, 2 ou 4 lugares.

Na canoa, propulsiona-se a embarcação com um joelho apoiado e com uma pagaia simples, (de uma só pá). É uma embarcação sem leme, utilizando-se diferentes tipos de remada para mudar de direção. Nas embarcações de equipa deverá existir a maior coordenação possível entre os tripulantes, que pagaiam em lados alternados.

Já no kayak pagaia-se numa posição sentada e com uma pagaia dupla, (de 2 pás). É uma embarcação com leme controlado pelo atleta que vai à frente pelo inclinar dos pés para a direita ou para a esquerda. As embarcações de equipa também exigem muita coordenação entre os participantes, obrigando-os a pagaiar todos ao mesmo tempo e do mesmo lado.

Portugal já esteve representado nesta especialidade nos jogos olímpicos de Seul (88), Barcelona (92), Atlanta (96), Atenas (04), Pequim (08), Londres (12), Rio de Janeiro (16), e Tokyo (21).

É nesta disciplina que o Clube de Canoagem de Amora atingiu excelentes resultados a nível Internacional, com atletas formados no nosso Clube a sagrarem-se campeões do Mundo e da Europa, com destaque para Pedro Casinha em K1 júnior, João Duarte K2.

As provas de fundo, que em Portugal se disputam com uma distância que pode variar entre 2 e 5 mil metros, são as competições que envolvem maior número de participantes no nosso pais. As largadas, onde os atletas partem alinhados e muito perto uns dos outros, são muito apreciadas pela espetacularidade que proporcionam.

É esta proximidade e contacto entre atletas que faz com que as provas de fundo sejam um espetáculo para quem vê e, ao mesmo tempo, para quem compete.

O material e embarcações utilizadas são as mesmas que as utilizadas nas provas de regatas em linha, quer em embarcações individuais quer em coletivas.

As provas de fundo são disputadas em águas lisas de rios ou lagos e são realizadas em circuito onde os canoístas têm de mudar de sentido em locais específicos sinalizados por boias.